Tja, eigentlich war Henriette 2.0 überhaupt nicht geplant – wir waren ja nach all den Optimierungen mit unserer Henriette eigentlich ganz zufrieden – wie gesagt „eigentlich“ ??
Und so kamen wir zu unserem neuen Fahrzeug: in Albanien auf dem Stellplatz bei Albin kam Abends ein Fahrzeug auf den Hof, das ähnlich aussah wie unseres: das war der MAN von Julia und Walter (Stein-Zeit-Reise). Wir fanden das sehr lustig und es mussten gleich Photos gemacht werden.
Natürlich kommt man ins Gespräch, fachsimpelt über das Reisen und die Fahrzeuge. Neugierig schaut man auch immer die anderen „Wohnungen“ an – und ich war sofort von dem Innenleben des anderen MAN begeistert: es wirkte unheimlich groß, hell und super freundlich – ich war schockverliebt in diesen Ausbau. Wir sprachen über die Geschichte des Fahrzeuges und Julia meinte, dass sie den Wagen in einem Jahr austauschen wollten gegen das Nachfolgermodell. Klar, dass ich mir das Vorkaufsrecht dafür gleich sicherte. Da die Chemie zwischen uns stimmte und wir uns alle sehr sympathisch waren, blieben wir in den nächsten Wochen immer in Kontakt.
Zurück in Deutschland rief uns Walter im Januar an und meinte, dass das Nachfolgermodell in der Endphase wäre und wenn wir Interesse hätten, sollten wir es uns doch einfach anschauen. Gesagt, getan, sofort wurde ein Flug nach Budapest gebucht und ein Termin mit der Firma Dickenherr Trucks & Trailers GmbH ausgemacht. Der nette Geschäftsführer Klaus und sein ebenso netter Sohn Henri zeigten uns das Objekt unserer Begierde. Eine Nacht schliefen wir darüber, dann wurde mit Handschlag der Kauf von Henriette 2.0 besiegelt (wir sind immer sehr schnell in unseren Entscheidungen:))
Hier ein paar Bilder in der Ausbauphase:
Und das sind die Daten: der LKW ist ein MAN TGM 13.280 4×4, Erstzulassung 2008, 149.000 km gefahren. Unser Mädchen ist 2,53 m breit, 3,95 m hoch und 7,50 m lang – also schon ein ordentlicher Brummer !
Kompaktes Fahrzeug mit tollen Proportionen. Ein Querbett im Heck mit davorliegender Rundsitzgruppe und daran anschließende Küche sowie Nasszelle mit separater Toilette. Es ist ausreichend Platz und Stauraum für 2 Personen und 2 große Rhodesian Ridgebacks. Die Heckgarage bietet weiteren Stauraum für 10 E1 Kisten, die in Regalen angeordnet und gesichert sind.
Eine heckseitig verbaute 270 Grad Markise bietet Schutz vor Regen und vor allem Sonne. Die verbaute Technik sorgt für autarkes Reisen und angenehmen Wohnkomfort.
Das Basisfahrzeug ist ein MAN 13 280.
Aufbereitung des Fahrzeugrahmens mit Wachsversiegelung an kritischen Punkten.
Das Fahrzeug ist mit Allwetterbereifung 385/65 R22,5 ausgestattet
Lackierung der Anbauteile mit Ladeflächenversiegelung.
Zusätzliche Isolierung der gesamten Fahrerkabine.
Anbau eines 300 Liter Dieseltanks
Die Fahrerkabine ist mit 2 Grammer Komfort Luftfedersitzen ausgestattet.
Der Dachträger und Astabweiser ist aus Aluminium Rundrohr.
Installation von 4 Zusatzscheinwerfern mit Fernlichtfunktion und ECE Genehmigung.
Der federgelagerte Hilfsrahmen ist am Heck des Fahrzeuges starr verschraubt. Der Hilfsrahmen wurde im Tauchverfahren feuerverzinkt.
Edelstahl Federelemente sorgen für ausreichende Beweglichkeit des Fahrzeugrahmens im Gelände.
Die Bodenplatte ist 60 mm stark mit 2 GFK Laminat Grundplatten.
Die Seitenwände und das Dach sind jeweils 60mm stark mit jeweils 2 mm GFK Deckschicht. L-Profile aus Aluminium schützen die Kabine zusätzlich.
Die Fenster (Sicherheitsglas), Klappen und Türen sind von der Firma Outbound. Die Tür ist mit einer Dreifachverriegelung ausgestattet.
Die Staukästen sind am Zwischenrahmen montiert, haben eine solide Verriegelung und sind 35 mm isoliert. Außerdem verfügen alle Außenstaukisten über eine 230 V Steckdose und Licht.
Der Durchgang zwischen dem Fahrerhaus und der Kabine ist mit 2 Sicherheitstüren verschließbar. Verbunden ist die Kabine und das Fahrerhaus mit einem Balg.
Der Reserverradhalter ist ebenfalls feuerverzinkt und das Reserverad ist über einen Flaschenzug leicht bedienbar.
Ausbau:
die Möbel sind in hoher Qualität , die Körper aus mehrfach verleimten Holz beschichtet mit matt-weiß Dekor.
Die Fronten sind in Echtholzoptik. Der Boden ist ebenfalls in Holzoptik.
Die Arbeitsfläche der Küche, sowie der Tisch und Badezimmerablage ist aus Corean in Deep Anthrazit ausgeführt. Die Arbeitsfläche kann durch einfaches Aufklappen einer Platte am Küchenschrank erweitert werden..
Es gibt eine LED Beleuchtung im Wohnraum, in der Küche, in der Toilette und im Bad.
Desweiteren gibt es eine Ambientebeleuchtung sowie Leselampen am Bett.
Die Sitzgruppe ist mit einem robusten Stoff bezogen und kann durch das Absenken des Tisches und einen schnellen Umbau der Rückenlehne auch als zusätzlicher Schlafplatz genutzt werden.
Die Küche ist mit kugelgelagerten Soft Close Auszügen ausgestattet. Der Mikrowellenofen ist in Edelstahloptik.
Das Induktionskochfeld mit 2 Kochzonen ist von der Firma Siemens.
In der Küche gibt es ein großzügiges Spülbecken mit hochwertigem Wasserhahn.
Es gibt ein Radio mit Surround Sound und einer Bluetooth Freisprecheinrichtung.
Ein 24 Zoll Smart TV, welches über ein eigenes WLAN Netzwerk mit 4 G Antenne verfügt, die auf dem Dach verbaut ist, ist auch vorhanden.
Die Nasszelle mit einer Größe von 80 x 85 cm ist mit einer Edelstahlwanne und darüberliegender Duscheinlage aus Corian ausgestattet. Der Abfluss ist mittig und somit läuft das Wasser auch bei leichten Unebenheiten ab.
Die Trenntoilette wird über einen Lüfter über den Boden abgesaugt.
Ausserdem gibt es im Bad sowohl 2 Dachlukenfenster und ein Fan.
Zusätzlichen Stauraum gibt es im Zwischenboden.
Elektrik:
Es ist eine Batteriegruppe aus Lithium Eisen Phosphat mit integrierter Heizung mit 10240 Wh Kapazität bei 24 V Spannung vorhanden.
Wechselrichter 24 V konstante Ausgangsleistung von 2400 W, Spitzenleistung 6000 W
Ladegerät 70 A bei 24 V entspricht 1680 W
Die Solaranlage mit einer gesamten Leistung von 1320 Wp, aufgeteilt auf 2 Solarregler mit jeweils 30 A Ladeleistung. Beide Anlagen sind elektrisch abgetrennt um maximale Redundanz zu erzielen.
Die Ladebooster Systemleistung ist 820 W
Ladegerät für die Starterbatterien mit 400 Watt Leistung, über Inverter oder Außenstrom zuschaltbar.
5 Zoll Display im Innenraum, mit graphischer Darstellung des Energieflusses im Fahrzeug.
Fernwartung der Elektrik über integriertes WLAN
Außenbeleuchtung unterhalb der Kabine montiert, mit Funkfernbedienung und diversen Knöpfen aus dem Innenraum oder der Fahrerkabine schaltbar.
Klimatisierung:
2 x 4KW Dieselstandheizung der Firma Eberspächer, mit separatem Heizkreislauf
Dometic Freshwell 3000 Klimaanlage mit 3000 W Heiz – und 2700 W Kühlleistung
Wassersystem:
Das komplette Wassersystem ist im Zwischenboden verbaut und somit im Winterbetrieb frostsicher.
2 x 10,9l/min Shurfolw Pumpen. Die Pumpen sind separat schaltbar und je einem Tank mit 150 Litern zugeordnet.
Es gibt 2 Boiler.
Boiler 1 fasst 10 Liter mit 500 W
Boiler 2 fasst 15 Liter und hat eine Heizleistung von 2KW
Frischwassertanks sind je 150 Liter aus 8mm MPDE . Die Füllstutzen sind in der Heckgarage verbaut und somit von aussen nicht zu manipulieren.
Der Grauwassertank hat ein Fassungsvermögen von 75 Litern.
Die Füllstände werden über Tankgeber (2 mm) somit genau angezeigt.
Hier noch der Link zu der Firma Dickenherr Trucks & Trails: www.dickenherr.de
So und hier noch ein paar Fotos von der fertigen Henriette:
Da am Ende die Zeit doch knapp wurde und wir die Verschiffung nach Kanada schon gebucht hatten, mussten wir Henriette 2.0 schnell in 4 Tagen einräumen und konnten leider gar keine Probefahrt in Deutschland mehr machen. Aber in Kanada wird sich weisen, wie wir mit der neuen Henriette klarkommen – ich denke, wir werden uns gut verstehen. Schön ist auch, dass wir die Fahrt zusammen mit unseren Freunden Julia, Walter, Wilma und dem Touristen starten – da ist auch Henriette nicht alleine.
