Μετά από πολύωρη αναζήτηση, βρήκαμε ένα φορτηγό MAN, που ανταποκρίνονταν στις επιθυμίες και τις ανάγκες μας — ήταν τον Απρίλιο 2019.
Οι μετατροπές, να ασχοληθεί με το δικό μας 2 Rhodesian Ridgebacks για να κάνετε μια μεγάλη διαδρομή, μπορέσαμε να συνειδητοποιήσουμε εδώ. Αυτό περιλάμβανε, ειδικότερα, τον κατάλληλο χώρο για την 2 μεγάλα παιδιά “Φρόντο” και “Quappo”.
Μια ξεχωριστή πόρτα με σχάρα και πορτάκι για το φως της ημέρας και μόνιμη πρόσβαση στο σαλόνι καθώς και η στέγαση της τεχνολογίας ήταν ένα πράγμα. Είχαμε επίσης παράθυρα από την εταιρεία Hühnerkopf και μια διαχωριστική τουαλέτα.
Οι χωρητικότητες των δεξαμενών ήταν από 120 επί 460 Το λίτρο διευρύνθηκε.
Η σκηνή, που προοριζόταν για τετράγωνο, χρησιμοποιήθηκε ως χώρος για εφεδρικό τροχό, Γερανός, Εργαλεία και άλλα μικροπράγματα ξαναχτισμένα. Για να τα προστατέψω όλα λίγο, τη σκηνή σκέπασε με μουσαμά ο σαγματοποιός.
Μετά σχεδόν 6 Μήνες τώρα η Henriette μας στέκεται (αυτό είναι το όνομα του οχήματος) μπροστά στην πόρτα και περιμένει να γεμίσουν τα απαραίτητα για το πρώτο ταξίδι.
Σήμερα βρισκόμαστε στο δρόμο για ακριβώς ένα μήνα. Αδειάσαμε την χωριστή τουαλέτα μας για πρώτη φορά. Ήμασταν ενθουσιασμένοι, αν θα ήταν άβολη δουλειά ή αν θα ήταν τόσο εύκολο, όπως περιγράφεται στο ενημερωτικό δελτίο.
Το πρώτο πράγμα που έκανα ήταν να σκάψω μια τρύπα στο δάσος, να αδειάσει το κομπόστ.
Στη συνέχεια αφαιρέσαμε την τουαλέτα και αδειάσαμε το περιεχόμενο στην τρύπα. Στην πραγματικότητα, δεν μύριζε περιττώματα αλλά κομπόστ. Η τρύπα έκλεισε ξανά, το στρώμα από βρύα στρώθηκε πάνω του και αφαιρέθηκαν όλα τα ίχνη.
Η απόφαση, για να εγκαταστήσετε μια διαχωριστική τουαλέτα στο κινητό, ήταν απολύτως υπέροχο. Μετά από πολλά χρόνια χρήσης της τουαλέτας αναρρόφησης, δεν μπορώ παρά να την προτείνω.
Μετά από μία ώρα όλα καθαρίστηκαν και ήταν έτοιμα για χρήση ξανά. Αυτό είναι μια δαπάνη χρόνου σε τέσσερις εβδομάδες, που αξίζει τον κόπο.
Σχεδόν καθόλου νερό δεν βγαίνει από τη βρύση!
Σε αναζήτηση της αιτίας, έπρεπε πρώτα να αδειάσουμε τη δεξαμενή νερού, που κράτησε μια αιωνιότητα λόγω της μικρής ποσότητας νερού που περνούσε από τον σωλήνα. Και εδώ, θα εγκαταστήσουμε μια βαλβίδα διακοπής όταν είμαστε στο σπίτι. Η αιτία ήταν το φίλτρο, μπροστά στο οποίο είχαν τοποθετηθεί τα πλαστικά ροκανίδια από την εγκατάσταση της δεξαμενής.
αυτά τα πλαστικά ρινίσματα από την εγκατάσταση της δεξαμενής νερού μείωσαν σημαντικά τη ροή.
Η Henriette μας πήγε στο εργαστήριο κατά τη διάρκεια των χειμερινών διακοπών, εκεί θα βελτιστοποιηθεί για την επόμενη περιοδεία μετά το κλείδωμα.
Η ξεδιπλωμένη ράμπα με το μουσαμά έχει αποδειχθεί πολύ αδέξια. Η βρωμιά στροβιλιζόταν τόσο πολύ όταν οδηγείτε στις πίστες και όταν έβρεχε, ότι όλα, αυτό που εναποτέθηκε στη ράμπα, καθώς και το φερμουάρ του μουσαμά ήταν τόσο βρώμικο, που δεν μπορούσε πια να ανοίξει. Αντίθετα, το σχέδιο ήταν ένα κλειδωμένο κουτί, το νερό- και είναι ανθεκτικό στη σκόνη, να κατασκευάσει. Με την εταιρεία BrossBox από την Speyer βρήκαμε έναν κατασκευαστή για μεμονωμένα αμαξώματα οχημάτων. Το κουτί σχεδιάστηκε έτσι, ότι εμείς 10 x κουτιά Ε1, μια επιπλέον φιάλη υγραερίου, το σετ γεννήτριας, και ο εξοπλισμός σαν καρέκλες, τραπέζι, σκάλα, Τσοκ τροχών κλπ. μπορούσε να φιλοξενήσει. Το μικρότερο κουτί στα δεξιά κατασκευάστηκε έτσι, ότι μπορείς να σταθείς πάνω του και ότι υπάρχει χώρος για τον εφεδρικό τροχό. Το κουτί κατασκευάστηκε τότε από την εταιρεία Fahrzeugbau Hartmut Lersch – Λέβητας συνδεδεμένος με το φορτηγό.
Επιπλέον, όλες οι επιφάνειες που δεν είχαν μονωθεί στο εσωτερικό ήταν μονωμένες με Armacell. Εδώ είχαμε τεράστια ποσότητα νερού συμπύκνωσης με μεγάλες διαφορές θερμοκρασίας από μέσα προς τα έξω. Ένας άλλος εξαναγκασμένος εξαερισμός εγκαταστάθηκε επίσης στην περιοχή των σκύλων.
Σε χαμηλές θερμοκρασίες, η κατανάλωση φυσικού αερίου στην περιοδεία μας στο Nordland ήταν πολύ υψηλή. Ζεσταίνουμε, Μάγειρας, ψύχεται και δημιουργεί ζεστό νερό με αέριο. Η κατανάλωση ανά εβδομάδα είναι τότε περίπου. 11,5 κιλά την εβδομάδα αυξήθηκαν. Είναι πραγματικά δύσκολο σε πολλές χώρες, για να αντικαταστήσετε ή να γεμίσετε τις φιάλες αερίου. Ως εκ τούτου, συμπεριλήφθηκε στο σκάφος μια πρόσθετη θέρμανση στάθμευσης ντίζελ από την Planar. Ο θερμαντήρας συνδέθηκε απευθείας με τη δεξαμενή ντίζελ.
Η κατανάλωση νερού με 2 Ενήλικες και 2 τα μεγάλα σκυλιά ήταν υψηλότερα από το αναμενόμενο, για το λόγο αυτό η παροχή νερού της 120 επί 200 Το λίτρο διευρύνθηκε. Στο βορρά, το γέμισμα της δεξαμενής νερού δεν ήταν πρόβλημα, ωστόσο σχεδιάζουμε, επίσης να ταξιδέψει σε θερμότερες χώρες.
Για το καλύτερο- και η έξοδος από την καμπίνα παρέχεται από ένα άλλο σκαλοπάτι στην εξωτερική σκάλα. Ο μικρός μας Rhodesian Ridgeback Quappo είναι ιδιαίτερα χαρούμενος για αυτό.
Από την καμπίνα του οδηγού, το κάθισμα του πάγκου του συνοδηγού αντικαταστάθηκε με ένα κάθισμα με ελατήρια. Ο ελεύθερος χώρος έγινε για κουτί με βιβλία, Φωτογραφία και ποτά που χρησιμοποιούνται.
